ÚVOD >> ČLÁNKY >> Evropské finále 22. - 23. 2009, Kielce, PL

Evropské finále 22. - 23. 2009, Kielce, PL

Evropské finále se nejelo ani tak daleko, jako bylo obtížné se k němu dopravit. Kdo nezná poměry, zvolil cestu krátkou, která spíše připomínala rallycrosovou trať, nežli evropskou silnici, se kterou pracuje běžná navigace.

Nicméně jsme dorazili bez šrámů na vozidle i tělech a nestačili se ve středu ráno divit kudy, že trať vede. První dojem, že jde o to držet co nejdéle plný plyn byl však mylný. Dvě zatáčkovité partie byly rozhodující. A tak Fanda trénoval, trénoval a trénoval.
Jel se zápalem, o čemž svědčí výměna závěsu, spojovací tyče řízení i tyče řízení. Pochopil, že to, co se zdá jednoduché, je ve skutečnosti velice složité. Smířil se i se skutečností, že bude závod absolvovat se svým motorem IAME, ač tento evidentně vykazoval nižší výkon i rychlost proti novým motorům.

Kladem organizace tohoto závodu bylo, že již předem byla avizována dělená klasifikace podle druhu motoru. Velice příjemné bylo to, že česká výprava byla početná a malí závodníci mohli volný čas využívat tak, jak jsou zvyklí z našich závodů. Dobrá parta se projevila i na závodní trati v trénincích, kdy rychlejší a zkušenější pomáhali najít správnou závodní stopu těm pomalejším. Za to jim patří dík.

Páteční měřený trénink rozdělil téměř padesátičlenné startovní pole do dvou skupin. Fanda jako začínající jezdec EASY 60 a věkově patřící mezi nejmladší se zařadil do finále B. Sobotní finále B bylo jeho bojem od prvého do posledního kola. Při průměrné rychlosti téměř 80 km/h se vystřídal mezi pátým a devátým místem. V předposledním kole při nájezdu na cílovou rovinku po drobné jezdecké chybě jej podjeli dva soupeři a v cíli s velkým smutkem a slzami v očích protrpěl to, že je prvním nepostupujícím do finále A.

Finále A bylo opravdovým bojem, ve kterém se neztratili čeští kluci. My, kteří jsme měli již odjeto, jsme je povzbuzovali, drželi palce a místy si naše hlasivky v ničem nezadaly se zvukem závodních motorů.

Při slavnostním vyhlašování bylo hodně radosti i zklamání, ale my jsme byli dojati, neboť Fanda dojel čtvrtý v samostatné klasifikaci motoru IAME a tato bramborová medaile měla cenu zlata.

První rok, kdy ve svých osmi letech jel s EASY 60 jsme zdaleka nečekali takový úspěch a jeho výkon nás utvrdil v tom, že ho vedeme správnou cestou a jeho výkonnost může být do dvou let na evropské úrovni.

Chceme ještě poblahopřát všem českým závodníkům k výsledkům, které vybojovali, zvláště pak „Machuldovi“, který nás porazil a je nejlepším jezdcem v evropě s motorem IAME.

Komentáře k článku

Přidat komentář

Jméno:
Web:
Předmět:
Komentář:
Ochrana proti spamu: Výsledek příkladu napište do pole.	13 + 9 =

K článku zatím nebyl vložen žádný komentář.